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【beat365手机版官方网站beat365登录】缘何获得国家科技进步二等奖?解析宇通新能源客车关键技术

发布日期:2022-11-03 12:41浏览次数:
本文摘要:凭借主持人已完成的《节约能源与新能源客车关键技术研发及产业化》项目,宇通首获得国家科学技术进步奖二等奖。这让宇通沦为中国新能源汽车领域唯一得奖的整车企业,同时也是2015年度唯一一家得奖的整车企业。 那么,该项目有何过人之处呢? 据项目第一已完成人、宇通客车技术副总监李高鹏讲解,该项目通过高效动力系统、动力电池构建与管理、整车掌控与节约能源三大技术创新,解决问题了长年制约节约能源与新能源客车发展的三大技术难题,构建显电动、挂电式和混合动力三大类客车的大规模推广应用。

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凭借主持人已完成的《节约能源与新能源客车关键技术研发及产业化》项目,宇通首获得国家科学技术进步奖二等奖。这让宇通沦为中国新能源汽车领域唯一得奖的整车企业,同时也是2015年度唯一一家得奖的整车企业。  那么,该项目有何过人之处呢?  据项目第一已完成人、宇通客车技术副总监李高鹏讲解,该项目通过高效动力系统、动力电池构建与管理、整车掌控与节约能源三大技术创新,解决问题了长年制约节约能源与新能源客车发展的三大技术难题,构建显电动、挂电式和混合动力三大类客车的大规模推广应用。  原本,在汽车工业可持续发展面对能源与环境挑战的背景下,发展新能源客车面对的技术难题有三点:  一是关键零部件倚赖进口,集成度较低,成本高;  二是动力电池系统寿命短,环境适应性劣;  三是整车能量利用率较低,续驶里程较短。

  而《节约能源与新能源客车关键技术研发及产业化》项目堪称有的放矢,一一消弭了这三大拦路虎。  技术创新确实教化社会利国利民  截至2015年10月,宇通新能源客车总计推展23796台,推展的产品每年可节油9300万升,节气2亿Nm3,每年可为用户节省燃料费用大约14亿,增加碳排放大约64万吨,增加PM废气大约79吨。  经过多年对新能源客车技术的大大探寻,以及新能源客车在全国150多个城市运营中累积的大量经验和数据,宇通新能源客车产业化也于是以渐入佳境。  突破高效动力系统技术掌控关键零部件  宇高约建平博士讲解,宇通技术团队面临新能源汽车电磁兼容性差、高压防水可玩性大等问题,发明者出有多合一构建控制器,高压节点增加55%,体积增加63%,成本也随之增加43%。

  同时,研发出串并融合的混联系统,使动力传送高效、再生制动重复使用比例较高。  我们了解到,当时国内没自律动力系统,国外的并不合适我们。

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于是我们开始自己研发,也曾经常出现发动机与电机之间的断轴问题,但经过  重复实验测试,最后解决。低建平回想。


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